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時間：2020/01-07| 作者：admin
當(dāng)霧霾、石油資源短缺、煤炭資源面臨枯絕等問題已成為了大家關(guān)注的話題時，新能源、環(huán)保話題的熱度也是日益高漲。隨著中國新能源車輛的年產(chǎn)量的不斷突破，更多的三元材料及其他高能量密度材料被逐步應(yīng)用到鋰離子電池中來，三元鋰電池也被廣泛應(yīng)用于新能源車的動力供給系統(tǒng)，且產(chǎn)量也是與日俱增。
中國動力電池年產(chǎn)量（噸） #動力電池小科普# 目前國內(nèi)的動力電池主要分為兩個派系，根據(jù)正極材料的不同分為磷酸鐵鋰派和三元材料派。 三元鋰電池的特點是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。但是其弱點在于穩(wěn)點性較差，如果內(nèi)部短路或是正極材料遇水，都會有明火產(chǎn)生。 三元鋰電池技術(shù)的不斷革新和廣泛應(yīng)用，在為新能源車輛提供高效動力同時，也存在著引發(fā)火情的安全隱患。至 2011 年以來，每年都有重大新能源車火情事件發(fā)生，如：2011 年廈門某混合動力車發(fā)生自燃、2013 年深圳某混合動力公交車起火、2014 年合肥某電動公交車行駛中突冒大火等。 上圖源自百度搜索 針對鋰離子電池的安全問題，西卡提出了全套的解決方案，給動力鋰電池穿上安全服，讓您的出行更安全、更舒適、更放心。 更放心 PowerCure 快速固化方案應(yīng)用與電池箱蓋的粘結(jié)與密封，滿足客戶快速固化，耐疲勞，抗沖擊，優(yōu)異的彈性性能解決了不同材料之間由熱脹冷縮不同導(dǎo)致的材料形變的問題。 ? 2 小時完成整體固化 ? 通過 5,000,000 次震動疲勞測試 ? 通過粘接設(shè)計，協(xié)助電池降重 > 1.2kg 更舒適 雙組分膠粘劑SikaForce?具有優(yōu)異的導(dǎo)熱、阻燃、絕緣及耐溫性，可應(yīng)用于電池芯及電池模組之間的粘結(jié)，能顯著提高電池內(nèi)部的熱量散發(fā)及阻燃等安全性能。西卡膠粘劑還具有優(yōu)異的韌性，能抗疲勞、耐震動。 ? 導(dǎo)熱系數(shù) > 1.0W/m·K ? 滿足阻燃等級 UL-94V0 ? Shore A 50-90 更安全 西卡防火涂層保護(hù)整個電池在內(nèi)部電池過充、外部火源導(dǎo)致的電池爆炸情況，能有效地保護(hù)電池結(jié)構(gòu)，阻止火勢蔓延，爭取滅火時間，保護(hù)乘客安全。 ? 滿足 GBT9978，24 分鐘逃生時間要求 ? 通過 BS-476 防火測試 西卡不僅為鋰電池提供「安全防護(hù)服」，也能為電子元器件提供全套的粘接密封、絕緣灌封、防火保護(hù)等解決方案。我們致力于環(huán)保新能源、電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，「更少影響，更多價值」，我們是認(rèn)真的！ 西卡南區(qū)總代理——思普瑞美
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